Volkswagen ID. Buzz : le retour du mythique Combi
Chez Volkswagen, l’avenir de la mobilité est synonyme d’électro-mobilité pour tous. La marque allemande travaille sans relâche pour faire rimer électro-mobilité avec liberté, qualité et personnalité. Dans ce sens, la version de production du ID. Buzz, l’iconique combi électrique de la famille ID, vient d’être mondialement dévoilée. Pour ce modèle électrique, Volkswagen a voulu emmener son combi emblématique dans un véritable retour vers le futur, avec encore plus de liberté pour de nouvelles aventures.
En effet, la version de production du Volkswagen ID. Buzz vient officiellement d’être présenté, faisant renaître l’esprit de la célèbre fourgonnette Type 2 dans une formule résolument moderne et 100% électrique. Son design compact en fait le véhicule parfait en ville et son rayon de braquage ultra-souple permet d’aborder les rues étroites avec la plus grande décontraction.
L'ID.Buzz sera décliné en deux versions : une version familiale l'ID. Buzz destinée au transport de personnes, ainsi qu’une version utilitaire, l'ID. Buzz Cargo, permettant le chargement de marchandises. L'ID. Buzz familial offrira 5 ou 6 places (1 rangée à l'avant et 1 rangée à l'arrière ou bien 3 rangées avec 2 sièges dans chaque rangée) et de l’espace pour 1.121 litres de bagages, avec tous les passagers à bord. Quant au volume de stockage maximal de l’ID. Buzz Cargo, équipé d’une séparation derrière la première rangée de sièges, il atteint au total plus de 3.900 litres.
Avec une silhouette épurée aux dimensions extérieures optimales, l'ID. BUZZ offre une totale liberté. Le Volkswagen ID. Buzz affiche un grand empattement de 2.988 mm, une longueur de 4.712 mm, une largeur de 1.985 mm et une hauteur de 1.937 mm dans la version standard et 1.938 mm dans la version utilitaire.
Sur le plan technique, on retrouve la même plateforme MEB qui sert aux autres membres de la gamme ID. de Volkswagen. La motorisation annoncée pour le moment achemine 201 chevaux et un couple de 310 Nm aux roues arrière. Le moteur est placé sur l'essieu arrière. Son énergie provient d’une batterie au lithium-ion de 82 kWh (capacité nette de 77 kWh) logée très bas dans le plancher. La vitesse maximale est limitée à 145 km/h. Volkswagen n’annonce pas encore d’autonomie officielle.
La recharge rapide en courant continu est possible avec une puissance allant jusqu’à 170 kW, ce qui permettrait de passer de 5 à 80% en en 30 minutes. Le Volkswagen ID.Buzz étrenne une innovation pour la marque : la charge bi-directionnelle, qui permet d’utiliser la charge de la batterie stockée dans le véhicule pour la rediriger vers son domicile, via une Wallbox spécifique.
Le design extérieur est impeccable, la face avant adopte un bandeau lumineux et deux projecteurs IQ Light Matrix LED ainsi qu’un capot en forme de V avec le grand logo de la marque. Les porte-à-faux sont réduits et le pare-brise est très vertical. Le bandeau lumineux relie les deux feux LED à l’arrière également. La carrosserie arbore des couleurs vives dans sa partie basse. Le profil est marqué par des jantes en alliage léger 19 pouces.
A bord, le Combi électrique reprend l’architecture de planche de bord initiée par les ID.3 et ID.4. Derrière le volant, le Digital Cockpit de 5,3 pouces délivre les informations de base nécessaires à la conduite, y compris les instructions de navigation. On retrouve un écran central tactile de 10 à 12 pouces selon la version. L’ambiance intérieure peut être colorée à l’image de l’extérieur. Comme sur la plupart des récentes Volkswagen, les boutons physiques sont remplacés par des curseurs tactiles pour la climatisation ou le volume de la radio. Les commandes de transmission ne sont pas situées dans son prolongement, comme sur les autres ID, mais sur un Commodo plus classique.
L’ID. Buzz sera commercialisé à la fois par Volkswagen et Volkswagen Véhicules Utilitaires. Il sera commercialisé à partir de l’automne 2022. Il viendra notamment concurrencer les vans électriques du groupe Stellantis, ainsi que le Mercedes EQV.
