La Dacia Spring très mal notée au crash test Euro NCAP
La Dacia Spring a reçu une seule étoile sur cinq aux crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP. Ce résultat est lié aux équipements de sécurité de la citadine roumaine 100 % électrique en plus de sa conception low-cost.
C’est la première fois qu’un des modèles de la marque roumaine Dacia, en l’occurrence la Spring, est aussi mal noté. La petite citadine du groupe Renault, made in China et développée à partir de la Renault Kwid thermique indienne, ne récolte qu’une seule étoile aux crash-tests Euro NCAP. En effet, pour tenir un tarif "low cost", Dacia a fait l’impasse sur un certain nombre des équipements de sécurité, qui sont aujourd’hui considérés comme nécessaires par Euro NCAP pour obtenir de bonnes notations.
Dans le détail, ce sont les systèmes d’aides à la conduite (ADAS) qui plombent les résultats du petit modèle 100 % électrique. Sur ce critère, qui pèse très lourd dans la notation Euro NCAP, la Spring obtient 49 % en protection adulte, 56 % en protection des enfants, 39 % en protection des piétons et seulement 32 % pour les aides à la conduite. Sur ce dernier point, c’est l’absence de système d’aide au maintien dans la voie et les mauvaises performances du système de freinage automatique d’urgence qui ont contribué à abaisser la note.
Matthew Avery, membre du conseil d'administration d'Euro NCAP, commente : " C'est tout sauf une voiture familiale sûre, bien qu'elle soit commercialisée comme une bonne option pour les familles. Non seulement ses performances de sécurité passive ont démontré un manque de protection de base pour ses passagers dans les scénarios d'impact, mais les principaux systèmes de sécurité active conçus pour éviter les collisions sont également absents de la Dacia Spring. "
