ستيلانتيس Pro One تكشف عن أحدث المركبات النفعية المدمجة الذكية SCV.. وفيات دوبلو EasyPro في طريقها إلى السوق الجزائرية
كشفت ستيلانتيس Pro One، خلال حدث رقمي جمع أكثر من 300 صحفي، عن فئة جديدة ضمن عائلة مركباتها النفعية المدمجة تحمل اسم SCV أو Smart Compact Van، والتي تم تطويرها انطلاقاً من دراسة معمقة لاحتياجات واستعمالات المهنيين والحرفيين في حياتهم اليومية.
ويأتي هذا الطراز الجديد ليعزز مكانة ستيلانتيس في قطاع المركبات التجارية الخفيفة، حيث تواصل المجموعة تصدر السوق الأوروبية بحصة بلغت 48.2% خلال الأشهر الأربعة الأولى من سنة 2026، ما يعني أن مركبة واحدة من أصل كل مركبتين مباعة في هذه الفئة تحمل شعار إحدى علامات ستيلانتيس.
وعلى عكس العديد من التحديثات التقليدية التي تقتصر على تحسينات جمالية أو تقنية، جاء مشروع Smart Compact Van نتيجة دراسة ميدانية أجرتها ستيلانتيس على مستخدمي الشاحنات المدمجة.
وأظهرت نتائج هذه الدراسة أن حوالي 40% من العملاء لا يحتاجون فعلياً إلى ثلاثة مقاعد أمامية، كما أن السائقين المهنيين يقضون ما يقارب 80% من وقت عملهم بمفردهم داخل المركبة.
هذه المعطيات دفعت مهندسي ستيلانتيس إلى إعادة التفكير في مفهوم المقصورة بالكامل، بهدف استغلال المساحة بشكل أفضل وتقديم قيمة مضافة حقيقية للمستخدمين المحترفين.
يحافظ Smart Compact Van على الهوية المعروفة لعائلة المركبات النفعية المدمجة التابعة للمجموعة، لكنه يحصل على واجهة أمامية جديدة تتضمن صادماً أمامياً أكثر قوة وتميزاً، تم تصميمه خصيصاً لتوفير حماية إضافية في ظروف العمل اليومية.
كما شهدت المقصورة إعادة تصميم شاملة شملت لوحة القيادة وألواح الأبواب بهدف تحسين بيئة العمل، وتسهيل الوصول إلى مختلف التجهيزات، مع زيادة حلول التخزين داخل المقصورة، من خلال العناصر التالية :
1- Flexiseat.. الابتكار الرئيسي في المقصورة
يمثل Flexiseat العنصر الأبرز في هذا المشروع الجديد.
ويتعلق الأمر بمقعد راكب أمامي قابل للتعديل، يمكن رفع قاعدته بالكامل لتحرير مساحة إضافية داخل حجرة الشحن.
وتؤكد ستيلانتيس أن هذا الحل يسمح بزيادة حجم التحميل بما يصل إلى 0.5 متر مكعب إضافي، وهي قيمة مهمة بالنسبة للحرفيين والشركات الصغيرة الذين يحتاجون إلى استغلال كل سنتيمتر داخل مركباتهم.
2- Modutable.. مكتب متنقل داخل المركبة
ولتوسيع إمكانيات Flexiseat، طورت ستيلانتيس تجهيزاً اختيارياً جديداً يحمل اسم Modutable.
ويحول هذا النظام المقعد الأمامي إلى مساحة عمل متنقلة يمكن استخدامها كمكتب لوضع الحاسوب أو الوثائق، أو كطاولة للاستراحة وتناول الوجبات خلال فترات التوقف.
وتؤكد الشركة أن هذا التجهيز يمكن إضافته في أي مرحلة من مراحل عمر المركبة، دون الحاجة إلى طلبه عند الشراء فقط.
وخلال جلسة الأسئلة والأجوبة التي أعقبت العرض، أوضح مسؤولو ستيلانتيس أن هذه الحلول الجديدة تم تطويرها خصيصاً لفئة الشاحنات المدمجة نظراً لحاجتها الكبيرة إلى استغلال المساحات الداخلية بأقصى درجة ممكنة.
وفي المقابل، لم يستبعد المسؤولون إمكانية انتقال هذه المفاهيم مستقبلاً إلى المركبات التجارية الأكبر حجماً ضمن تشكيلة المجموعة، إذا أثبتت نجاحها واستحسان العملاء.
إلى جانب Flexiseat وModutable، حصل Smart Compact Van على مجموعة من الحلول العملية الجديدة، أبرزها:
Moduconsole : وهي وحدة تخزين مركزية قابلة للإزالة بشكل فوري، تضم حامل أكواب ومساحات تخزين مغلقة يمكن استخدامها للأدوات الصغيرة أو الهواتف الذكية أو الأجهزة اللوحية أو الوثائق.
Dashbox : لوحة قيادة جديدة تتضمن حجرتي تخزين مغلقتين بالإضافة إلى حامل أكواب، ما يوفر مساحات إضافية لتنظيم الأغراض اليومية.
Drive Drawer : درج تخزين مخفي أسفل المقعد يسمح بحفظ الحواسيب المحمولة أو الأجهزة اللوحية أو الوثائق المهمة بعيداً عن الأنظار.
Moduwork : نظام يتيح تجهيز المركبة بثلاثة مقاعد أمامية عند الحاجة.
وعند عدم استخدام المقعد الأوسط يمكن تحويله إلى مساحة تخزين إضافية أو دمجه مع طاولة قابلة للطي، كما يسمح بتمرير الأغراض الطويلة داخل المقصورة.
من جهة أخرى، وعلى الرغم كل هذه التعديلات، أكدت ستيلانتيس أن Smart Compact Van يحافظ على نفس القدرات العملية للنسخة الأساسية، حيث تتوفر المركبة بطولين مختلفين، مع حمولة تتراوح بين 750 كلغ وطن واحد، بينما يتراوح حجم صندوق الشحن بين 3.3 و4.4 متر مكعب حسب النسخة.
من حيث المحركات اعتمدت ستيلانتيس مقاربة متعددة الطاقات لتلبية مختلف احتياجات العملاء وتسريع الانتقال نحو التنقل الكهربائي، بحيث تتضمن التشكيلة نسخة كهربائية 100% مزودة ببطارية جديدة توفر مدى يصل إلى 270 كلم، محركي ديزل ،محرك بنزين، مع نسخة Mild Hybrid جديدة سيتم إطلاقها خلال سنة 2027، وجميع المحركات الحرارية مرتبطة بعلبة تروس يدوية.
وترى الشركة أن هذه الاستراتيجية تسمح بالحفاظ على أسعار معقولة مع توفير حلول مناسبة لمختلف الاستخدامات المهنية.
ومن بين أبرز نقاط القوة في Smart Compact Van أن ستيلانتيس قررت طرحه بسعر دخول أقل بحوالي 500 إلى 800 يورو من بقية نسخ التشكيلة الحالية، ويشمل ذلك النسخ الحرارية والكهربائية على حد سواء، مستفيدة من وفورات الحجم وخفض تكاليف الإنتاج.
وتهدف المجموعة من خلال هذا التوجه إلى تسهيل تجديد أساطيل الشركات، ودعم المؤسسات الصغيرة والمتوسطة، ومرافقة الشركات الناشئة الباحثة عن مركبات عملية بتكاليف تشغيل منخفضة.
كما سيتم تسويق Smart Compact Van تحت أربع هويات مختلفة:
1- Citroën Berlingo Van First: يركز على الراحة وسهولة الاستخدام والعملية اليومية.
2- Fiat Doblò EasyPro: يقدم حلاً عملياً وبسيطاً يهدف إلى تحقيق أفضل قيمة ممكنة للمحترفين دون تعقيدات أو تجهيزات غير ضرورية.
3- Opel Combo Cargo Start: يركز على المتانة والاعتمادية والحلول العملية.
4- Peugeot Partner Active: يجمع بين الكفاءة المهنية والتصميم العصري المميز.
وخلال جلسة الأسئلة والأجوبة التي حضرها فريق أوتوبيب، أكد مسؤولو ستيلانتيس أنهم راضون عن التقدم المحقق في الجزائر من خلال مصنع فيات بوهران، مشيرين إلى أن المشروع يسير وفق الأهداف المسطرة له.
كما أعلن ممثلو المجموعة أن نسخة Fiat Doblò EasyPro الجديدة ستصل إلى السوق الجزائرية مستقبلاً، مؤكدين أن موعد الإطلاق الرسمي سيتم الكشف عنه في الوقت المناسب.
وفيما يتعلق بإمكانية توسيع تشكيلة المركبات التجارية الخفيفة المنتجة محلياً، أوضح المتحدث باسم ستيلانتيس أن الأولوية الحالية تتمثل في رفع وتيرة الإنتاج بمصنع فيات الجزائر للوصول إلى أقصى طاقته الإنتاجية.وأضاف أن المجموعة لا تستطيع حالياً تقديم تفاصيل إضافية حول المشاريع المستقبلية أو الطرازات المحتمل إنتاجها محلياً، مكتفية بالتأكيد على مواصلة العمل لتعزيز حضورها في السوق الجزائرية.
وبفضل تركيزه على العملية والمرونة وتخفيض التكاليف التشغيلية، يبدو أن Smart Compact Van يمثل خطوة جديدة من ستيلانتيس للحفاظ على ريادتها في واحدة من أكثر فئات المركبات التجارية تنافسية، خصوصاً في ظل دخول منافسين جدد بقوة إلى هذا القطاع الاستراتيجي.
